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Jeudi 2 août 2007
par Padraig De CHEMOULIN
Mise en sécurité du passage à niveau de Kermoisan
4 nouveaux pictogrammes installés
 
mise-en-s--curit---au-passage-de-KERMOISAN.jpgC’est la conclusion d’une longue et difficile démarche qu’avait entreprise la commune suite à deux accidents mortels qui avaient touchés deux jeunes de la commune. Pour le dernier accident on se souvient que le 27 octobre 2004, un jeune de 15 ans était percuté par un train alors qu'il traversait la voie ferrée, une association d’aide aux victimes s'était constituée, le conseil municipal s’était mobilisé, Christophe Priou, député, était également  intervenu à l’assemblée nationale sur cette question.
  

« Le Maire et l’ensemble du Conseil Municipal de Batz-sur-Mer se réjouissent de la mise en place des quatre pictogrammes lumineux au passage à niveau pour piétons de Kermoisan. » indique-t-on en mairie de Batz.
 

Les travaux, qui se sont achevés le 26 juillet 2007, permettent ainsi aux piétons (et aux usagers des deux roues à condition de mettre pied à terre) de traverser la voie de chemin de fer en toute sécurité. Le projet évalué à 80 000 euros a été financé par la Région (25 000€), le Département (16 000€), Réseau Ferré de France (15 000€), la commune de Batz-sur-Mer (14 000€) et l’Etat (10 000€).
 
 
Rappel sur le fonctionnement des pictogrammes 
Avant d’ouvrir le portillon, les piétons doivent observer attentivement les pictogrammes. Si ces derniers sont allumés (au rouge fixe pour la figurine et rouge clignotant pour la mention « stop »), les piétons ne doivent en aucun cas traverser. Il leur faut attendre impérativement derrière le portillon que le train soit passé.
Lorsque les pictogrammes sont éteints, il faut cependant vérifier qu’aucun train ne soit en approche ni d’un côté, ni de l’autre, avant de franchir normalement la voie ferrée, sans toutefois perdre de temps. 
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Dimanche 1 avril 2007
par Padraig De CHEMOULIN
Sécurité
Des mesures de sécurité enfin prises à Kermoisan


C’est la satisfaction du côté de la mairie de Batz où la bonne nouvelle est enfin tombée, une signalétique adaptée va être posée au passage de Kermoisan qui relie deux villages. Après l’accident tragique de 2004 (voir encadré) l’affaire est désormais réglée, Le maire Danièle Rival après de longs mois de tractations avec les autorités concernées (Réseau Ferrés de France, l’Etat, la Région et le département) voit enfin l’horizon s’éclaircir d’autant que la somme exorbitante de plus de 80 000 € nécessaire à la mise en place du dispositif sera partagée de manière plus équitable, la ville ne mettra la main à la poche qu’à hauteur de 15 000 €. « Nous avions depuis le début alerté RFF sur ce problème et nous avons dû batailler ferme pour convaincre de la nécessité de ne pas fermer ce qui est une liaison indispensable, vitale même, entre nos deux villages, souligne Danielle Rival » Le maire soutenu par le conseil municipal comme par une bonne partie de la population, voit sa peine récompensée d’autant qu’elle a le sentiment d’avoir mené un combat qui pendant la même période ne semblait pas être prioritaire aux yeux de certains politiques dont le ministre des transports qui préconisait la fermeture pure et simple des passages causant problème.

La question de la sécurité dans le franchissement des voies ferrées est un vieux problème, de nombreux accident surviennent régulièrement sur l’ensemble du territoire. Pour réduire les chiffres, deux actions sont en cours : un programme de suppression de 50 % des 400 PN les plus « accidentogènes » d'ici 2012 ; 10 millions d'euros sont prévus annuellement pour cette action cofinancée par RFF et par l'État français. Autre décision : l’expérimentation d'un contrôle automatique à l'aide de radars. Un tel radar a été installé en 2005 à titre de test dans la commune de Lhommaizé (département de la Vienne) sur la RN 147. Il permet de photographier et de verbaliser tout automobiliste franchissant le PN après déclenchement du signal lumineux interdisant le passage. Ce système pourrait être généralisé s'il s'avère efficace


Un drame qui aurait pu être évité
Le 27 octobre 2004, un jeune de 15 ans originaire de la commune de BATZ SUR MER (44) était percuté par un train alors qu'il traversait la voie ferrée. Ce jour là, Joffrey a perdu la vie sur la voie de chemin de fer, tout près de chez lui, au village de Kermoisan, sur la commune de Batz sur Mer (44). Rien, pas même le minimum n’existait pour lui signaler le danger, pire encore, une armoire électrique bouche la vue, on entend même pas arriver les trains. Le passage se fait par un portillon, difficilement quand il pleut et que l’on pousse son scooter, le casque sur la tête.
Suite à ce drame l'association AFVAF (association des familles victimes des accidents ferroviaires) a été créée. Ses objectifs? apporter soutien et réconfort aux familles frappées par de tels drames.

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